A vila de Messejana deve o seu nome aos seus fundadores árabes. Com vários imóveis classificados, onde se destaca o pelourinho, as ruínas do castelo e a igreja de Nossa Senhora da Assunção, a vila de Messejana é também conhecida pela sua gastronomia típica.
A Ponte das Três Entradas é uma ponte diferente. Em vez das habituais duas entradas esta ponte tem três, permitindo o cruzamento no mesmo local de duas linhas de água: o rio Alva e a ribeira do Alvoco. Junto à ponte existe uma praia fluvial e um parque de campismo.
O Convento de São Cristóvão de Lafões, também conhecido por Mosteiro de São Cristóvão, terá sido fundado por D. João Peculiar, Bispo do Porto. Pertencente inicialmente à Regra de Santo Agostinho, mudou para a Regra de São Bento pela mão do Frei João Cerita. Em 1161, o convento abraça a Ordem de Cister. Depois de um longo período de prosperidade, entra em decadência no século XVI. Na sequência da criação da Congregação Autónoma Portuguesa, o convento ganha novo fôlego na segunda metade do século XVII. Com a extinção das Ordens Religiosas, em 1834, a sua reconstrução é interrompida. Depois de muitos anos em ruína, o convento é adquirido em 1984 pelos actuais proprietários tendo sido reconvertido em turismo de habitação.
A Baía de São Martinho do Porto é o que resta de um antigo golfo que se estendia até Alfeizerão até ao século XVI. Com a forma de elíptica perfeita, o seu areal alonga-se por 3 km. A entrada na baía faz-se entre os Morros do Farol e de Sant’Ana. Durante a época dos Descobrimento, a vila de São Martinho do Porto era muito utilizada como entreposto comercial e centro de construção naval.
A Casa do Passal, onde viveu o Aristides de Sousa Mendes, foi construída no século XIX. Figura incontornável da história nacional, o cônsul português em Bordéus desafiou ordens superiores e concedeu mais de 3000 vistos de entrada em Portugal a refugiados de todas as nacionalidades no início da 2ª Guerra Mundial. A casa de planta rectangular desenvolve-se em três pisos, o último dos quais em mansarda. Em frente à casa encontra-se um Cristo trazido em 1933 de Louvain, Bélgica.
A Mina de Neves Corvos, com mais de 160 km de galerias subterrâneas, explora a parte ocidental da Faixa Piritosa Ibérica. Apesar de ter sido descoberta em 1977, só em 1898 é que se deu inicio à extracção de cobre. Em 2006 iniciou-se a extracção de zinco sendo interrompida dois anos mais tarde. O acesso ao seu interior é feito por um poço vertical com 5 m de diâmetro e uma rampa para a superfície. Detida pela Somincor - Sociedade Mineira de Neves-Corvo, faz parte desde de 2006 do grupo internacional Lundin Mining Group.
Considerada uma das 100 mais belas praias do mundo pelo Guia Michelin, a Praia da Marinha foi igualmente classificada como Praia Dourada em 1998 pelas suas extraordinárias condições ambientais. As águas cor verde-esmeralda são muito procuradas por mergulhadores. O acesso ao areal é efectuado por uma enorme escadaria.
Localizada em pleno Parque Natural da Serra de São Mamede, a aldeia do Pereiro foi em tempos um lugar cheio de vida. A herdade em seu redor foi no século XX uma das explorações agrícolas e industriais da região com maior actividade na produção de fruta em conserva. Nos seus tempos áureos a aldeia tinha infantário, escola, capela, moinho, adega, lagares e celeiros, sendo totalmente auto-suficiente. Na década de 1960, o comércio das conservas entra em declínio e a aldeia do Pereiro perde os seus habitantes à medida que o tempo passa. Actualmente a aldeia encontra-se desabitada, tendo sido posta à venda. Os autarcas da região acreditam que o lugar tem um grande potencial turístico, tendo como vantagem a criação de postos de trabalho e melhoria da economia local.
Vale de Figueira, São João da Pesqueira
A actual Ponte da Ferradosa foi construída em 1980 substituindo a antiga ponte que devido à subida do nível das águas causada pela construção da Barragem da Valeira ficaria submersa. A ponte antiga, construída em 1887, localizava-se 1,5 km a jusante da actual, e fazia a travessia do Douro, da margem direita para a esquerda antes da estação da Ferradosa. Com a construção da nova ponte, a estação da Ferradosa deixou de receber comboios, tendo sido convertida em restaurante. A nova ponte é ainda o único local da Linha do Douro em que comboio atravessa o rio Douro. Trata-se de uma ponte metálica com cerca de 375 m de comprimento e 7 m de largura.
Requeixo, Aveiro
A Pateira de Fermentelos ter-se-á formado nos finais do século XV, devido às sucessivas inundações dos rios Cértima e Águeda. Actualmente corresponde assoreamento e espraiamento do rio Cértima antes deste desagua no rio Águeda. No seu habitat é possível encontrar várias espécies como a Garça-vermelha, Águia-sapeira, Milhafre-preto, Perna-longa, o Guarda-rios, a Petinha-dos-campos e a Garça-branca-pequena.Atribuída por alguns autores ao arquitecto italiano Nicolau Nasoni, a Igreja de Santiago foi edificada em meados do século XVIII. O revestimento de azulejos foi acrescentado em 1868.
As primeiras instalações termais são edificadas em 1785, mas resumiam-se a palhota com cobertura de colmo. Dois anos depois, com a descoberta das antigas termas romanas e o aumento de afluências são melhoras as condições para a prática de termalismo. Em 1870, iniciaram-se as obras de construção do actual edifício das termas, sendo criada três anos mais tarde a Companhia dos Banhos de Vizela. As suas águas, com temperaturas entre os 15ºC e 65ºC, são indicadas para o tratamento de reumatismos crónicos, doenças das vias respiratórias e doenças de pele.
A origem do Aeródromo de Manobra Nº1 (AM1) remonta a Junho de 1952 com o pedido do comando da NATO para a criação de um aeródromo de estacionamento de aviões da NATO na zona do Porto. As obras iniciaram-se em 1957 e terminaram em 1966. Nas suas instalações funciona o Centro de Treino Cinotécnico da Força Aérea que tem como objectivo a formação de instrutores, monitores e tratadores de cães militares nas vertentes de guarda, detecção de droga e explosivos. O AM1 é base de um Destacamento da Esquadra 522, “Zangões” constituída por um helicóptero ALOUETTE III para missões de busca e salvamento na zona norte do país.
O Crossódromo Internacional de Águeda, também conhecido por Crossódromo do Casarão, recebe provas internacionais desde 1986. O recinto recebe também provas nacionais e vários eventos relacionados com o mundo as duas rodas.
A Orca dos Juncais é também conhecida por Anta da Queiriga ou Pedra da Orca. Trata-se de uma anta com câmara de planta poligonal, constituída por nove esteios. Alguns dos esteios apresentam pinturas. Classificada como Monumento Nacional, encontra-se protegida por uma cobertura.
A Serra de São Mamede apresenta uma orientação Noroeste-Sudeste com cerca de 40 km de comprimento e 10 km de largura. O seu cume mais alto, são Mamede, atinge uma altitude de 1025 m seguindo-se Fria com 900 m e Marão com 865 m. Devido à sua localização e geomorfologia, o seu clima apresenta tanto características atlânticas como mediterrâneas. Como consequência deste clima, a sua vegetação apresenta-se muito variada. Com o objectivo de assegurar a conservação da natureza, através do Decreto-lei nº121/89, de 14 de Abril, foi criado o Parque Natural da Serra de São Mamede.
A Fortaleza da Arrifana foi mandada construir em 1635 por D. Gonçalo Coutinho, Governador do Reino do Algarve. Em 1670 é reconstruída mas o terramoto de 1755 deixou a fortaleza em muito mau estado. A perda de importância aliada ao facto de se encontrar num local muito exposto à erosão, levou com que a fortaleza terminasse em ruína. No passado mês de Outubro foi alvo de obras de requalificação.
A Ponte Pedrinha sobre o rio Beça foi construída na Idade Média fazendo parte da ligação entre Bragança e Braga. Com cinco arcos quebrados em granito, a estrutura da ponte é protegida das correntes do rio Beça por quebra-rios. A montante da ponte existe um pequeno pontão e um moinho. A jusante foi construída uma ponte em betão, que apesar de desviar o tráfego rodoviário não tornou obsoleta a ponte medieval, dado que a Ponte Pedrinha ainda é utilizada pelas habitantes locais.
Terão existido sete Moinhos de Vento mas apenas três subsistem na ponta Sudoeste da Ilha do Corvo. Ao contrário das outras ilhas, na Ilha do Corvo os moinhos apresentam uma arquitectura semelhante aos existentes no Continente. Construídos no final do século XIX e início do século XX, este moinhos são constituídos por troncos de cone de alvenaria de pedra negra e cobertura de madeira. Dois deles encontram-se caiados.
A Capela de Nossa Senhora da Fé foi construída em 1759, na sequência do aparecimento da imagem de Nossa Senhora no Monte de Santa Cecília. A peregrinação a este pequeno templo ocorre no primeiro domingo de Junho. Perto da capela existe uma grande Cruz, de onde é possível observar a vila de Vieira do Minho.
Com as arribas do Douro como pano de fundo e as águas calmas proporcionadas pela albufeira da barragem de Saucelle, a Praia Fluvial da Congida é uma praia única no interior do país. Inserida no complexo turístico da Congida, esta praia encontra-se equipada com bar, parque infantil, cais de embarque e habitações e bungalows para aluguer.
Localizada entre a serra da Freita e o rio Cabrum, a aldeia de Felgueira é caracterizada pelas casas de granito cobertas de lousa. A população dedica-se essencialmente à agricultura e à pecuária.
A Barragem de Magos fica localiza na ribeira de Magos, afluente do rio Tejo. Concluída em 1938, a barragem tem 15 m de altura e um coroamento com 400 m de comprimento. O seu descarregador permite descarregar 110 m3/s e encontra-se equipado com 9 comportas planas de madeira. O descarregador não possui obra de dissipação de energia. Gerida pela Associação de Beneficiários do Vale do Sorraia, a sua principal função é a rega.
A Locomotiva 094 foi construída em 1929 na Alemanha. Inicialmente afecta à Linha de Sintra é actualmente um ponto de passagem obrigatório de quem visita a cidade ferroviária de Portugal.
O Palácio da Brejoeira foi edificado no início do século XIX, possivelmente em 1806. A sua construção levou cerca de 28 anos, e o resultado final foi um dos mais majestosos solares do Norte de Portugal. O seu estilo é, de acordo com Azevedo, um “encontro entre dois estilos – o barroco e o neo-clássico”. Em seu redor foram construídos jardins, matas e vinhas.
A Torre de Vilar terá sido construída entre a segunda metade do século XIII e o início do século XIV, a mando de D. Gil Martins de Ribavizela. Em 1367 foi doada por D. Fernando juntamente com a Vilar de Torno, Unhão e Meimedo a Aires Gomes da Silva. De planta quadrangular, a torre foi recuperada recentemente. Faz parte da rota do românico do Tâmega e Sousa, funcionado no seu interior o Centro de Informação da Rota do Românico.
A Área Militar de São Jacinto, casa do Regimento de Infantaria n.º 10, pertenceu à Força Aérea Portuguesa até ao início da década de 1990. A presença militar em São Jacinto remonta à altura da Grande Guerra, quando foi instalado no local um destacamento de tropas francesas para patrulha da costa. Sem pista, as operações eram efectuadas por oito hidroaviões. No final da Grande Guerra as instalações foram entregues ao Serviço de Aviação da Armada Portuguesa. Em 1933 passa a funcionar nesta base o Centro de Aviação Naval de São Jacinto. Corria o ano de 1952 quando a instalação passa para o recém-criado ramo das Forças Armadas, a Força Aérea Portuguesa. Designada inicialmente por Base Aérea n.º 5, tinha como principal função a formação de pilotos. Depois de mudar de designação para Base Aérea n.º2 em 1956, volta a mudar de designação um ano depois para Base Aérea nº.7. Em 1978, passa a designar-se por Aeródromo de Manobra n.º 2, operando nas suas instalações a esquadra de FTB 337. No início da década de 1990, a Força Aérea desactiva a base, passando em 1994 para as mãos do Exército. Actualmente, funciona na pista de aviação o Aeródromo Municipal de Aveiro, sem prejuízo para a actividade militar.
A Igreja de Nossa Senhora da Assunção foi construída no século XVI sobre um antigo templo medieval existente. Concluída em 1518, a igreja apresenta uma só nave, tipologia muito usual nas pequenas paróquias alentejanas.
O Ilhéu da Cal fica localizado a cerca de 400 m a Sudoeste da Ilha de Porto Santo. Também conhecido por Ilhéu de Baixo, tem uma área um pouco superior a 1km2 e o seu ponto mais alto atinge os 178 m. O seu nome deve-se à existência de minas de extracção de calcário. As minas encontram-se desactivadas restando apenas as grutas onde era feita a sua exploração. Esteve prevista a construção de um teleférico de ligação à Ilha de Porto Santo mas este projecto foi abandonado depois de terminado o Estudo de Impacte Ambiental e a Declaração de Impacte Ambiental ter sido desfavorável.
