Foz do Douro, Porto
O Molhe Norte da Barra do Douro, projecto do eng.º Fernando Silveira Ramos, foi premiado com o Prémio Secil Engenharia Civil 2009. A localização da foz do rio Douro, fortemente fustigada pelas grandes tempestade do Oceano Atlântico com ondas de altura superiores a 20 m, faz com que seja muito difícil a sua estabilização. A juntar a este facto, a construção das barragens no rio Douro fez com que a alimentação sedimentar da restinga do Cabedelo diminuísse consideravelmente fazendo com que esta recuasse drasticamente, expondo ainda mais as zonas ribeirinha da foz. O molhe integra-se num conjunto de obras que incluem o quebra-mar Sul destacado da margem, a estrutura parcialmente submersa de reforço do Cabedelo e a reconfiguração do canal de acesso. A pré-fabricação dos 16 caixotões com 26x15x15 m foi efectuada no Porto de Leixões. No interior do molhe foi prevista uma galeria técnica de acesso ao farol em quaisquer condições de atmosféricas.
Vila Nova de Foz Côa, Vila Nova de Foz Côa
Concluída em 1982, a Barragem do Pocinho foi a penúltima das oito barragens portuguesas a ser construída no rio Douro. Localizada a montante do lugar que lhe dá nome, a barragem é do tipo de gravidade com uma altura acima da fundação de 49 m. O descarregador de cheias foi dimensionado para um caudal de 15000 m3/s e é controlado por quatro comportas de segmento. A central hidroeléctrica está equipada com três grupos Kaplan e tem uma potência total instalada de 186 MW. Localizada no encontro direito, a eclusa da barragem do Pocinho permite a passagem para o último patamar navegável do rio Douro.
Vale de Figueira, São João da Pesqueira
A actual Ponte da Ferradosa foi construída em 1980 substituindo a antiga ponte que devido à subida do nível das águas causada pela construção da Barragem da Valeira ficaria submersa. A ponte antiga, construída em 1887, localizava-se 1,5 km a jusante da actual, e fazia a travessia do Douro, da margem direita para a esquerda antes da estação da Ferradosa. Com a construção da nova ponte, a estação da Ferradosa deixou de receber comboios, tendo sido convertida em restaurante. A nova ponte é ainda o único local da Linha do Douro em que comboio atravessa o rio Douro. Trata-se de uma ponte metálica com cerca de 375 m de comprimento e 7 m de largura.
Santa Marinha, Vila Nova de Gaia
A Ponte Maria Pia foi concluída em 1877. Trata-se de uma extraordinária ponte metálica. A sua construção permitiu finalmente que a Linha Férrea do Norte atravessasse o rio Douro. Apesar de ser atribuída a Gustave Eiffel, foi na realidade Théophile Seyrig o autor do projecto e responsável pela concepção do fantástico arco que compõe a ponte.
O Farolim da Cantareira fica localizado junto ao local onde existiu o farol de S. Miguel-o-Anjo. A sua função era, juntamente com o farolim das Sobreiras, permitir o enfiamento da barra do rio Douro. Devido à nova configuração da entrada na barra do rio Douro com a construção dos novos molhes Norte e Sul da barra do rio Douro, o farolim foi apagado em 2007.
Localizado a cerca de 1010 m de altitude, este padrão marca o ponto de intersecção de três importantes bacias hidrográficas do território continental. Para Este nasce o rio Noémi, afluente do rio Côa, para Norte nasce um pequeno afluente da ribeira do Caldeirão e para Sul nasce a ribeira de Santo António, afluente da ribeira de Gaia que por sua vez é afluente do rio Zêzere.
A Barragem de Carrapatelo é a segunda barragem do rio Douro. Nela passa a estrada nacional 108 que liga Cinfães a Marco de Canaveses. Trata-se de uma barragem de betão de gravidade com 57 m de altura e cerca de 400 m de coroamento. O descarregador de cheias é controlado por 6 comportas de segmento e está dimensionado para um caudal de 22000 m3/s. Sendo a sua principal função a produção de energia eléctrica, a central está equipada com três grupos Kaplan com uma potência total instalada de 201 MW.
O Douro Internacional, também conhecido como Douro das Arribas, faz a transição, entre a sua bacia média, nos amplos horizontes da meseta Ibérica, e a bacia inferior, já em território português. O seu desnível de 400 m foi aproveitado para a construção de várias barragens levando à criação de extensas albufeiras. Este troço do rio Douro é caracterizado por vales muito profundos, encaixados, com encostas escarpadas que por vezes ultrapassam os 200 metros de altura. Em 1998 foi criado o Parque Natural do Douro Internacional com o objectivo de valorizar e conservar o património natural e o equilíbrio ecológico, através da preservação da biodiversidade e da utilização sustentável das espécies, habitats e ecossistemas; e ao mesmo tempo promover a melhoria da qualidade de vida das populações em harmonia com a conservação da natureza. O Parque Natural abrange o troço fronteiriço do Rio Douro, incluindo o seu vale e superfícies planálticas adjacentes. Prolonga-se para Sul através do vale do seu afluente, o Rio Águeda, apresentado uma extensão total de cerca de 120 km.
