Ponto de Vigia de Crastinha

39°49'52.56"N

8°58'15.68"W

Marinha Grande, Marinha Grande

A primeira torre de vigia de contra incêndios em Crastinha remonta ao século XIX, altura em que o silvicultor Bernardino Barros Gomes mandou edificar neste local uma torre de madeira. A torre de madeira foi posteriormente substituída por uma de metal. Em 1936, o silvicultor Mário Amaros dos Santos Galo projecta para o local uma torre de betão armado.

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Farol do Penedo da Saudade

39°45'50.49"N

9°1'52.19"W

Marinha Grande, Marinha Grande

O Farol do Penedo da Saudade iniciou o seu funcionamento a 15 de Fevereiro de 1912. A construção de um farol entre o Cabo Mondego e a Berlenga já estava prevista no “Roteiro das Costas de Portugal, ou Instrucções nauticas para a intelligencia e uso da carta reduzida da mesma costa, e dos planos particulares dos seus principaes portos”, de Franzini, 1812. A escolha deste local deve-se ao facto de se encontra a meia distância entre o Cabo Mondego e a Berlenga, mais precisamente a vinte e cinco milhas e meia do cabo Mondego e a trinta milhas da Berlenga. O farol foi equipado com uma lente de terceira ordem iluminada por um candeeiro a vapor de petróleo. O alcance dos clarões sucessivos de 7,5 segundos em 7,5 segundos era de aproximadamente 30 milhas. Este aparelho equipou em 1921 o novo farol do Cabo do Mondego, sendo substituído por um de mesma ordem, passando a emitir dois relâmpagos de 10 em 10 segundos. O farol foi electrificado em 1947 passando o seu alcance a ser de 46 milhas. Em 1950 foram instalados painéis aeromarítimos. Actualmente encontra-se automatizado e equipado com a mesma lente instalada em 1921 e uma lâmpada de 1000 Watts. Tem um alcance de 30 milhas e emite dois relâmpagos brancos de 15 em 15 segundos.

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Onde a Terra Acaba - História dos Faróis Portugueses, Teixeira de Aguilar, Nascimento e Santandreu, Pandora, 1998

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Parque do Engenho

39°45'50.90"N

8°56'2.05"W

Marinha Grande, Marinha Grande

O Parque do Engenho deve o seu nome à existência no local de um aparelho para serrar, destruído por um incêndio em 1774. O engenho era construído em madeira e accionado pelo vento. Por ordem de Marquês de Pombal foram construídos vários edifícios de apoio à administração do Pinhal de Leiria, como serrações, cavalariças, um campo experimental de estudos botânicos e uma capela.

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Praia da Pedra Lisa

39°44'28.87"N

9°2'22.08"W

Marinha Grande, Marinha Grande

A Praia da Pedra Lisa fica localizada a Sul de São Pedro de Moel. Rodeada de rochas de elevado interesse geológico, a praia tem ainda uma pequena lagoa. O acesso é efectuado a partir da povoação de Água de Madeiro.

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Praia da Vieira

39°52'31.11"N
8°58'20.52"W
Vieira de Leiria, Marinha Grande
A Praia da Vieira fica localizada a Sul da foz do Rio Liz. A praia de pescadores é agora destino de muitas famílias. A povoação de Praia da Vieira está dotada de hotel, restaurantes e um parque aquático.

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Museu do Vidro

39°44'57.38"N
8°55'59.25"W
Marinha Grande

O fabrico do vidro na Marinha Grande remonta a 1748, ano em que o industrial John Beare transferiu para lá a sua fábrica. Em 1769, William Stephens comprou a fábrica e recebeu vários apoios de Marquês de Pombal que estimularam o seu crescimento. Corria o ano de 1826, quando João Diogo, irmão do falecido William, entregou a fábrica ao Estado. O Museu do Vidro está instalado na antiga residência dos irmãos, construída no século XVIII. O museu, inaugurado a 13 de Dezembro de 1998, reúne colecções e saberes que testemunham a actividade vidreira portuguesa sob as perspectivas industrial, artesanal e artística, desde o século XVIII até à actualidade.

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Pinhal de Leiria

39°47'5.77"N
8°58'5.38"W
Marinha Grande e Vieira de Leiria, Marinha Grande
O Pinhal de Leiria ocupa uma área superior 11000 ha, numa faixa litoral com cerca de 18 km. O pinhal é constituído essencialmente por pinheiros bravos, mas também podem ser encontrados pinheiros mansos, eucaliptos, acácias, salgueiros e choupos. A sua plantação é geralmente atribuída ao rei D. Dinis, O Lavrador, mas a sua origem é anterior, uma vez que já existiam vários povoamentos de pinheiros mansos antes da fundação da nacionalidade. Estes povoamentos foram depois expandidos de modo a, não só impedirem que as areias invadissem as terras interiores, prejudicando a agricultura, mas também devido à necessidade de obtenção de madeira para a construção de barcos.

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